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发布时间:2020-08-15 作者:admin 来源:未知

  我国目前进入新冠肺炎疫情常态化防控阶段,在国内经济复苏提速、下游用钢需求增强的双重带动下,2020年中国钢管市场需求量有望微量增长至8000万吨左右,其中无缝钢管需求量约为3000万吨,焊接钢管需求量约为5000万吨。受疫情影响,全球钢铁市场呈现区域发展态势,钢管企业要特别关注区域经济发展内循环中蕴含的“钢需”。本文以长三角经济一体化为例,从10个方面对下游用钢管状况展开分析。

  今年“下半场”钢管行业如何发展?这成为当前业内人士热议的线月份,全国粗钢累计产量为41175万吨,同比增长1.9%;钢材累计产量为48819万吨,同比增长1.2%。今年1月~4月份,钢管累计产量为2269.95万吨,同比减少9.3%(无缝钢管累计产量为808万吨,同比减少5.85%;焊管累计产量为1461万吨,同比减少11.23%)。值得注意的是,呈负增长的产品降幅都在收窄,整体仍于回补状态。

  2019年我国钢材消费量约为8.75亿吨,根据世界钢铁协会6月初发布的“中国2020年钢铁需求量将增长1.0%”预测,可测算出2020年我国钢材需求量为8.8亿吨。关于2020年钢管市场需求量的评估,有3种思:第一种是假设钢管需求量占钢材需求量的8%(4月份是7.48%),则钢管需求量为7000万吨;第二种是设定钢管需求同比增长率为-8.0%(2019年钢管需求量为8400万吨),则钢管需求量为7700万吨;第三种是根据截至4月底钢管累计产量的月平均数,折成全年钢管需求量为6800万吨。考虑到疫后补偿性需求,笔者认为上述三种思略偏于保守,故评估2020年我国钢管市场需求量为8000万吨左右,其中无缝钢管约为3000万吨,焊管约为5000万吨。具体分行业需求量预测如表。

  根据国家统计局6月30日公布的6月份相关经济运行数据,中国经济出加速恢复迹象。例如,6月份制造业PMI为50.9%,回升0.3个百分点;生产指数上升至53.9%;新订单指数回升至51.4%,新出口订单指数大幅回升7.3个百分点至42.6%,内外需求均有明显改善。在下游用钢行业中,电力、交通、燃气、热力及水务等领域的生产和供应业固定资产投资为同比正增长,且增速加快。但制造业和建筑用钢行业未来需求仍未发生实质性改观,难以在短期内起到大幅拉动钢管需求的作用。

  目前,国际市场由于疫情阻隔呈区域化发展态势,国内市场也出现区域化内循环特征,如长三角经济一体化发展、京津冀协同发展、西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部地区率先发展、粤港澳大湾区建设等。上述这些区域都有着巨大的“钢需”潜力。

  举例来说,钢管企业尤其是上海钢管企业要抓住长三角地区发展机遇。今年沪苏浙皖三省一市实施长三角一体化重大项目共1390项,总投资额达7.81万亿元,其中新开工20亿元以上的基础建设项目为76项,总投资额为1.02万亿元。

  从铁、地铁建设方面看,长三角地区目前已开工了沪苏湖铁、扬马城际铁等项目,蕴含着钢管行业的市场机遇。如在上述铁项目中,机车等将大量使用轴承钢管;候车大厅建筑多是钢管结构,涉及管径为90毫米~300毫米的无缝钢管、管径直径约为1000毫米的焊管(内填充混凝土)柱子等。综合测算,每一个铁站厅需用钢管1万吨左右。此外,这些工程还将涉及铁接触网支撑杆用高频焊管或冷弯型钢、排水管用螺旋焊管、铁桥梁护栏用焊管、基础桩管用螺旋焊管等需求。铁工程用钢管品种规格很多,一个钢管企业很难总包,最佳方案是联合有关钢管企业组团承接工程订单。并且,区域内的工程项目由本区域内的钢管企业承担制造,可以节省物流费用,提高内循环效率。同时,长三角地区城市市区轨道交通地铁建设速度也在加快,上海市临港地区与浦东国际机场的两港快线条国铁的规划正在落地。

  从海洋用钢来看,需求主要集中在大型邮轮、液化天然气船等制造上。我国首艘大型豪华邮轮已于2019年10月18日在上海外高桥造船公司开工建设。中船集团上海沪东造船公司于2020年4月23日签约卡塔尔LNG(液化天然气)船订单,为中国最大造船出口合同。在全球新冠肺炎疫情导致造船业低迷的大背景下,中船集团今年第一季度斩获31艘船舶订单,总吨位为400万吨,总价值达94亿元。船用钢管的应用范围涉及给排水、动力燃油、液压油、润滑油、压缩空气、天然气等,每船用钢管总长度可达数十公里。

  从输电通道建设方面来看,据悉江苏省将建设700公里超高压输电通道。特高压输电铁塔需使用到直缝焊管,涉及27种管径、72个规格,钢级以Q235B、Q345B为主,部分使用Q420C和Q460C。

  从化工建设方面看,全球最大化工企业之一的英威达在上海建设的我国首个己二腈生产——尼龙化工己二腈生产于2020年6月16日奠基;“十四五”期间,上海市将重点支持化工新材料、电子化学品等化工产品的发展;目前,江苏省连云港市列入省级重大项目的盛虹炼化一体化、恒瑞生物制药等8个化工续建项目已全部复工。三化(石油化工、基础化工、化学化纤)行业发展将对合金钢管、不锈钢管、双相不锈钢管、钛管、复合钢管和普碳管等产生大量需求。

  从航空发展方面看,上海航空产业呈现集群式发展趋势。长三角地区将建设南通新机场,成为上海国际航空枢纽的组成部分。机场航站楼建设将大量使用钢管结构。

  从港口建设方面看,长三角地区正大力推动长江淮河干流、京杭大运河和浙北高等级航道网集装箱运输通道建设,其中港口建设将大量使用到钢管桩、钢板桩,以及输水管线。

  从高速公建设方面看,江苏省230国道苏州至藏胥段、安徽省G205九华南段等多条高速公均在建,需要使用到大量普碳焊管。

  从电力机组建设方面看,2020年3月份,江苏省安排连云港田湾核电站扩建工程开工,核电机组工程将大量使用到高档合金核电用管等。同时,江苏省是《能源发展战略行动计划》(2014~2020年)重点建设的9个大型现代风电之一,风电站建设将大量使用钢管桩。

  从农业水利方面看,上海及长三角地区(如上海崇明岛和江苏、安徽等省)在农村推广高效节水灌溉项目,需要大量铺设低压用水管道。同时,江苏省今年重点安排的农房改善项目需要大量使用镀锌焊管。

  从城市建设方面看,上海市浦东新区、松江区、金山区目前5个项目占地面积达135365平方米,黄浦区、虹口区6月份推动旧房1000多户;上海市燃气和给排水旧管道更新工程等项目目前已启动,将需要多种管线管、输水管和镀锌焊管等。

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